泰勒梅揭秘全新M2及M1系列铁杆提供最佳击球

发布日期：2017-03-20 来源：搜狐体育 作者：王志浏览次数：175

全球高尔夫铁杆科技革新领导品牌——泰勒梅高尔夫（TaylorMade Golf）永不停止的创新与追求，引领创新科技升至更高的水准，通过重新设计M2系列铁杆和推出全新整套M1系列铁杆，进一步完整M家族的铁杆来搭配M1及M2金属木杆。在2015年，RSi系列铁杆在容错性球杆设计上取得突破；在2016年，紧随其后的M2系列铁杆则在击球距离上取得突破。从该两款铁杆产品中提炼出的创新科技帮助泰勒梅不断突破技术壁垒，使工程师们能够缔造出融合极致远距、超高弹道、非凡容错性及完美手感，旨在提供前所未有的绝佳性能表现。

“改善后的M2铁杆和全新M1铁杆完美展现了融合致远球距和行业领先的非凡容错性于一体的突破。通过运用创新科技和性能设计，该系列铁杆将吸引众多追求绝佳性能表现铁杆的高尔夫球手。”——泰勒梅铁杆产品资深总监Tomo Bystedt说道。

　　2017 M2系列铁杆：当致远球距结合超凡容错性

　　2017款M2系列铁杆是多年以来开发重要技术的巅峰之作，旨在为帮助球手们实现更多的致远球距、超高弹道和非凡容错性。总而言之，这是一款能在每一个挥杆都能保持稳定的表现。与M1铁杆面临同样的情况，由于杆头的杆面和顶线尺寸持续变得更薄，要打造一款拥有完美击球声音和手感的铁杆成为越来越大的挑战。工程师们已采用首次在RocketBladez系列铁杆（加速槽科技）所打造的技术——将RSi系列铁杆中的杆面加速槽技术与超低重心设计（运用在2016年的M2系列铁杆）有效地结合运用在同一产品上，在保持易打性的同时，打造出一款集致远球距与超凡容错性于一身的铁杆产品。

　　M2铁杆系列实现绝佳性能表现的关键科技在于最低化重心（CG）和最大化反弹系数（COR）。比如，即使增加杆面加速槽技术（可轻微提高重心），工程师们也能够降低重心位置并通过以下几种有效的提升更一致的表现：

　　• 整体顶线厚度减少33%

　　• 杆面高度减少7%

　　• 减少加速槽33%的前壁厚度和加深槽20%，从而可以更加灵活

　　通过优化去年M2系列铁杆的凹槽杆颈，工程师们发明了一种全新的更薄、更宽的六边形凹槽杆颈，并减少了5克的重量（相比较原先的M2铁杆减少了3克），提供了杆头任意减轻2克重量的重新定位。全新的杆颈弯角的小槽能在调节仰角比上一代大30%。

　　基于16年款M2系列铁杆，为使杆颈凹槽和360°的深空凹背打到显著提升，工程师们在全新的M2系列铁杆上结合了杆面加速槽技术，这能提升了降低重心的设计。此外，全新M2系列铁杆结合了杆底薄壁加速槽，这种设计可以增加杆面灵活度，保证在杆面中心下方击球的球速和增加起飞角度。与过去的铁杆相比，在中长铁杆的加速槽上减少33%的前壁厚度是为了增加杆面的反弹性而设计。

与M2系列金属木杆相似，全新M2系列铁杆应用了泰勒梅全新的声形工程技术（Geocoustic™）；应用几何结构学来调整声学——通过几何结构学造就更加击球感，通过3-D减震科技以及优化肋骨结构成就卓越的击球声音和手感。这是通过使用轻便的热塑性聚合物（ABS）塑料及碳素纤维材料来增加刚度，并提升杆背徽章在吸收击球声音的功能。微章的肋片已被有策略性地正杆面加速槽的后方，并融入后支撑栏来帮助分散和进一步减弱由杆头360°深空凹背和1.5毫米超薄杆面所产生的声音。

　　可选择规格：

　　全新M2铁杆系列将于1月27日上市，市场零售价人民币9,800元。亚规M2系列铁杆整套铁杆组包含5号铁至PW及SW。球手们可以选择TM7-217 Mitsubishi Rayon碳杆身（S及R）或原装TM REAX 90 JP不锈钢杆身（S及R）。美规（仅限量身定制），除了提供 REAX HL 88的FST不锈钢杆身（ S及R）或M2 REAX碳杆身（75-45克／S 、R、A及L），还有更多定制杆身选择。

M1系列铁杆：极致易打性提供致远球距与超凡容错性

　　继M2系列铁杆后，全新M1系列铁杆进一步完整了M家族的产品。泰勒梅高尔夫在设计M1系列铁杆时旨在尽可能多地带来M2系列铁杆所具备的球速、容错性和易打性，同时更是为那些追求略微紧凑型外观及额外易打性和易操控性的球手而设计。之所以能拥有这些表现，是通过在设计中使用诸多M2系列铁杆所具备的相同技术，以及增加钨钢配重系统来为创造更多控制力和做球能力，而不用损失低重心位、反弹系数或者惯性力矩。

　　为做到这点，泰勒梅高尔夫公司起初将重点放在移除杆头上的过多重量，从3号铁杆到7号铁杆，将重达15克的高密度钨加在趾部底面，以达到降低重心并使其居中重心和提升惯性力矩的效果；在偏离中心击球能提供更高球速和更远球距。

　　无论哪种重心优化方程式，任选质量始终是工程师们必不可少的通用要素。通过结合钨材质，泰勒梅团队得以将重心定位在趾部到跟部为轴面的正中心低于1毫米的位置，同时降低从3号铁杆到7号铁杆所有的重心垂直位置。泰勒梅团队同样重新设计了凹槽杆颈——180°的凹槽杆颈设计成功地完成重量的节省，同时也无需再妥协比较好的球手在击球准备时所青睐的外观。

　　在泰勒梅M1系列铁杆中运用的是该公司的杆面加速槽专有技术，该技术的设计是为了增加杆面边界的灵活性，从而提升偏离中心击球的球速稳定性。杆面的灵活性同样为了在美国高尔夫球协会和皇家古老高尔夫协会的规定范围内保证反弹系数的最大化，从而提供最大化球速和更高飞行。这种技术上的结合是为提供所有更具稳定性和精准度的更远、更高的击球。

2016是泰勒梅具革命性的加速槽科技的第五年，同样也是最新的一次改进，在底部的加速槽是为提升杆面灵活性和不受低于杆面中心位置击球的影响来保护球速，同时增加起飞角和球速。全新的加速槽科技拥有一个厚度减少33%的前壁，以提高杆面反弹性。工程师们同样成功地减少杆头边缘的厚度，并将整个杆头底部的厚度减少到新低程度，从而提升表现力和不牺牲耐久力。这一效果是在击球准备过程中，适合渴望成功和表现较好的选手的视觉呈现，同时提供现代远距铁杆中的典型表现及通过更宽更弯曲的底部来保持和草坪碰擦的容错性。

　　诸多挑战之一的是，便是薄杆面、高反弹系数的铁杆在击球瞬间所产生的声音。由于铁杆杆面变薄，对于声效的管理已成为铁杆设计中越来越重要的因素。与新M2系列铁杆类似，M1系列铁杆同样采用泰勒梅声形工程技术（Geocoustic）：通过几何结构学来调整声学。泰勒梅的杆背微章肋片则是与杆面加速槽技术共同联通来减震不必要的低频和长时间的声音。M1的击球声音通过使用薄而坚硬的杆头几何，同时配上在顶线有策略性放置的填充物得以优化。使声音通过杆背坚硬的微章结构连接着灵活的杆面和后背的两个撑栏来减震使的声音优化。

可选择规格：

　　全新M1铁杆系列将于3月1日上市，市场零售价人民币10,800元。亚规M1系列铁杆整套铁杆组包含5号铁至PW及SW。球手们可以选择TM7-217 Mitsubishi Rayon碳素杆身（S及R）或N.S. Pro 930GH不锈钢杆身（S及R）。美规（仅限量身定制），除了提供True Temper’s popular XP95不锈钢杆身或MRC Kuro Kage Silver碳素杆身，还有更多定制杆身选择。