减轻重量的第一个途径就是减少鞋面重量,其中的典型代表就是李宁(李宁专卖店)SuperLight10代超轻篮球鞋。记者在销售专柜看到,无缝线工艺、TPU覆盖的透气开窗等技术的应用都减轻了鞋面的重量。
在穿着感受上,有消费者在测评报告中表示,由于鞋身轻量化降低了鞋面支撑,所以这款鞋在鞋型设计上启用了类似巴郎戴维斯当年Conquer战靴那样紧实的脚感,穿脱时不太顺畅,但是鞋带绑紧后对于脚踝的保护还是非常充分的。
这位消费者还透露,这款鞋在鞋面部分加入了碳纤模块,因此拥有更好的包裹性,更有助于运动。
但是,这位消费者也坦言,鞋身透气的条纹网布容易导致鞋头部分出现褶皱,不太美观,但在功能性方面则贴近当今篮球鞋的主流透气功能。
不只是SuperLight10代,早在两年前上市的adizeroCrazyLight就是一款轻量化篮球鞋,单只球鞋仅273克。这款鞋的鞋面是网面搭配特殊材质的尼龙面料,没有一点皮革,并且使用了SprintWeb技术将鞋面的厚度减少到1毫米。虽然厚度减少,但是它的支撑和保护作用还是和普通篮球鞋一样。
减重途径二
无中底设计
在运动鞋的消费者测评报告中,记者发现了一篇主要分析鞋底的文章。在该报告中,消费者测评的产品为彪马(彪马专卖店)的evoPOWER
1。其坦言,从球鞋重量来看,身为力量系战靴的evoPOWER1能如此之轻着实令人惊讶,这也符合了当今足球鞋轻量化的大趋势。
据这位消费者分析,这款球鞋能够如此之轻,主要归功于无中底设计,这就不得不提及evoPOWER1的核心技术GRADUALSTABILITY
frame(渐进式稳定结构),保证了球鞋在轻量化的同时不会损失力量。实际上,对于传统球鞋来说,中底相当于车子的悬吊系统,位置介于鞋面与外底中间,是鞋子最重要的一部分,可以给球鞋提供稳定性和避震功能。
据其分析,该鞋使用的法国Pebax尼龙大底和ADAPLITE超细纤维面料对轻量化也有极大帮助。
此外,evoPOWER1的FG大底采用了混钉技术,球鞋前底运用了四颗圆钉,加强了球鞋的灵活性。消费者在实测的过程中感觉转向性明显强于全刀钉的球鞋,而球鞋中前部及后底的刀钉又保证了球鞋的抓地力和稳定性。这也意味着,混钉鞋底设计在保证启动性的同时转向性也有大幅提升。
减重途径三
减少人工皮革应用
实际上,近年来运动鞋所使用的人工皮革正在被其他材料所替代。这一变化的契机是NIKE在2011年发布的“HYPERFUSE”。这种鞋并没有采用人工皮革等材料重叠缝合的传统方法,而是用氨酯薄膜夹着透气性优异的网眼材料热压融合而成,这样不仅使鞋子更轻量化,而且简化了生产方法,降低了生产成本,因此很快就被广泛采用。
根据行业内的推算,采用这种制造方法的运动鞋已经占到整体的10%至15%。
尽管当前对于轻量化运动鞋还存在着诸多偏见,但一家鞋企的高管断言,轻量化是每种鞋子设计的基本出发点,“除了完美的功能性和科技含量,今天的消费者无论参加何种户外活动都希望能穿着一双轻量的鞋子。