4. 轴承有噪音 (有外振源干扰)；
5. 套圈滚道不合格 (生产厂问题)；
6. 轴承的游隙太小或太大 (生产厂问题)；
7. 座孔的直径偏小 (造成轴承温度过高)；
8. 密封圈偏心 (碰到相邻零件并发生摩擦)；
9. 轴承座孔内有杂物 (残留有切屑，尘粒等)；
10. 轴承有噪声 (滚子的端面或钢球打滑造成)；
11. 轴肩太大 (碰到轴承的密封件并发生摩擦)；
12. 迷宫式密封圈的间隙太小 (与轴发生摩擦)；
手扶着转向灯拨杆，不然转向灯回了，就等于没打转弯灯，扣10分。然后就是学员看点位了，眼睛、肩膀和点位呈三点一线，迅速把方向盘向左一把打死，看左后视镜，观察后轮胎与直角的距离，如果距离过小，就把方向盘向右回一点，并注意观察后视镜，直到没有问题。
这样直角转弯就完成了，是不是很简单呢？
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