21. 轴承与轴的配合太松 (轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
22. 轴承的游隙太小，旋转时过紧 (紧定套旋紧得过头了)；
23. 钢球或滚子上有压坑 (安装时用锤子敲打轴承所造成)；
24. 轴承受热变色并变形 (使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；
25. 轴太粗使实际配合过紧 (造成轴承温度过辆的形状、配置和结构都是固定的。如果对汽车的结构和配置都更改了，其实还不如直接买一辆新车，而且改动太大会埋下汽车安全隐患的祸根。最安全也是最有效的方法就是，在汽车的底盘.
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