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不用怠速热车
这个话题，相信很多的小伙伴平时已经了解到，原地怠速热车只是增加的发动机的温度和润滑效果，并不能起到全车热车的效果。反而会增加油耗、产生积碳，以及磨损发动机的现象。正确的做法是，在温度较低的情况下（尤其是早晨），车子启动以后，低速缓慢行驶，大约200-500米左右的过程，这样车子才会达到最佳的热车效果，这时就可以提速行驶了。
19. 轴承被座孔夹扁 (座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
20. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
21. 轴承与轴的配合太松 (轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
22. 轴承的游隙太小，旋转时过紧 (紧定套旋紧得过头了)；
23. 钢球或滚子上有压坑 (安装时用锤子敲打轴承所造成)；
24. 轴承受热变色并变形 (使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；
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