18. 轴的热伸长过大 (轴承受到静不定轴向附加负荷)；
19. 轴承被座孔夹扁 (座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；
20. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；
21. 轴承与轴的配合太松 (轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
22. 轴承的游隙太小，旋转时过紧 (紧定套旋紧得过头了)；
23. 钢球或滚子上有压坑 (安装时用锤子敲打轴承所造成)；
看折页地方的螺丝，如果螺丝漆面有明显的磨损掉漆或者棱角不分明的现象，则说明被拆卸过。因为这个位置比较明显，所以会有部分修理厂在拆装后重新给螺丝喷漆，但毕竟是伪装的，细心的话还会能够分辨出来。
检查螺丝是否移位。我们可以注意到，一个人用力去拧动一个物体，然后再将其安装完毕，由于拧松和拧紧的力道有差异，所以物体跟物体之间的位置关系就会发生改变。而通常情况下，螺丝下面都会有垫片，如果螺丝有拧动过，那么它与垫片之间以及垫片与车体之间都会发生位置改变，也可以通过这一点来判断是否维修过。
