23. 钢球或滚子上有压坑 (安装时用锤子敲打轴承所造成);
24. 轴承受热变色并变形 (使用喷枪加热拆卸轴承所造成);
25. 轴太粗使实际配合过紧 (造成轴承温度过高或发生噪音);
26. 润滑不足 (油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损);
27. 轴承座的底面的垫铁不平 (导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);
28. 轴承座孔直径过大,实际配合太松 (轴承温度过高,外圈打滑);
29. 轴承该怎么解决它?
首先,汽车的材质会影响噪音的大小。像日系车就被说成了皮薄车轻,容易产生噪音;而德系车就皮厚车重,隔音较好。其实这个说法是有一定道理的,如果汽车使用的钢板厚度大确实可以阻隔一定的噪音;但这个说法也是片面的,随着汽车材料的不断迭代更新,很多汽车材质虽然变轻了但隔音效果和安全性也显著提高了。所以从汽车材质去衡量车噪的大小,虽然是有一定的道理但不是决定因素。


