18. 轴的热伸长过大 (轴承受到静不定轴向附加负荷);
19. 轴承被座孔夹扁 (座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
20. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
21. 轴承与轴的配合太松 (轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
22. 轴承的游隙太小,旋转时过紧 (紧定套旋紧得过头了);
23. 钢球或滚子上有压坑 (安装时用锤子敲打轴承所造成);
看折页地方的螺丝,如果螺丝漆面有明显的磨损掉漆或者棱角不分明的现象,则说明被拆卸过。因为这个位置比较明显,所以会有部分修理厂在拆装后重新给螺丝喷漆,但毕竟是伪装的,细心的话还会能够分辨出来。
检查螺丝是否移位。我们可以注意到,一个人用力去拧动一个物体,然后再将其安装完毕,由于拧松和拧紧的力道有差异,所以物体跟物体之间的位置关系就会发生改变。而通常情况下,螺丝下面都会有垫片,如果螺丝有拧动过,那么它与垫片之间以及垫片与车体之间都会发生位置改变,也可以通过这一点来判断是否维修过。


