网友在推文中回应表示，「车开多就知道了，不过也是有人神A跟BMW M3觉得没差的」、「要量化操控性好不好 最直接就看赛道成绩 试着查看看大鹏湾数据」、「这么主观的东西，我觉得『开过就知道』不是什么烂建议要开过门槛也不高，免费试驾、租车都不难」、「明明就可以科学化的东西，侧倾角度、转向反应、油门反应、油门刹车是否线性等等」、「最简单的感受就是，你同样速度过同样的弯时有的车就是晃的很厉害，车身侧倾的相对严重，有的车就是跟开直路差不多，不太会晃，也感受不到侧倾」。
也有网友分享自身经验，同一段山路，年轻时候开操控性差的车子，开得战战兢兢，为了让乘客舒服，不被摔来甩去，要很小心控制油门和方向
暖风吹出后自然就会从下往上走。并且，将暖风口打向上还可能造成上热下冷的不对称温度，影响乘车舒适性。
误区五、温度调越高就越费油
有些车动挡汽车）、C3（低速载货汽车）、C4（三轮汽车）、M（轮式自行机械车）。
A2驾照增驾条件
上坡使用；手动挡汽车在半坡起步，拉动手刹，踩下油门以增加转数。准则是少于3000转，但是如果转速太高，离合器会燃烧（不会断裂，但会闻到燃烧的气味）。如果认为转速约为3000 rpm，请用半离合器接触到时，发动机转速会下降并且汽车试图向前行驶时，慢慢释放手刹即可。如果在挂挡的情况下，离合器完全放开车辆加速不行驶，请立即踩下刹车，摘掉档位，因为此时离合器真正内部打滑。
汽车增多了，人们要驾驶汽车就要学驾驶，学驾驶就要考驾照。于是，各种驾校如雨后春笋般出现，让人们有了更多的学习考试机会，同时驾校的教练良莠不齐，要求也不尽相同，让很多人想要走捷径，要报一个包过的驾校，不想在上面费多大的时间和精力
驶。这时候，经验浅薄的车主就会选择直接关闭暖风，以期待能够使内外空气温度相同，从而避免雾气的产生。
自动启停是不是鸡肋需要分情况来进行讨论，以城市道路来讲，城市道路是比较拥堵的，而有了自动启停的功能，就能够在短暂时间里面，使得右脚进行放松，同时一到两分钟的时间，也能够节省一定的汽油。从省油等方面降并且汽车试图向前行驶时，慢慢释放手刹即可。如果在挂挡的情况下，离合器完全放开车辆加速不行驶
感受就是，你同样速度过同样的弯时有的车就是晃的很厉害，车身侧倾的相对严重，有的车就是跟开直路差不多，不太会晃，也感受不到侧倾」。
也有网友分享自身经验，同一段山路，年轻时必须掌握好，才是解决倒车问题的关键。
当然，倒车踩不踩油门，是否只需要离合来控制，这需要看车本身的性能（这其中就涉及到怠速的问题），还需要看开车人的技术。
倒车踩油门还是离合控制，需要看车的性能状况和个人的技术
倒车需要抬离合，说明这个车是手动挡的车。手动挡的车存在怠速的问题，有的车怠速高，有的车怠速低。对于那些怠速低的车，A2驾照一年以上，A3、B1驾照两年以上，B2驾照3年以上，且在本记分周期和申请前连续三个记分周期没有记满12分，才有可能增驾A1驾照。
同时，申请A1、A2、B1还必须满足下列条件
1、不能有全责和主要责任致人死亡的事故
2、不能有醉酒驾车记录
3、本期和连续3个计分周期内不能有超速50%记录和酒后驾车记录。
满足以上条件才能进行增驾，关于A1驾驶证、A2驾驶证、A3驾
于驾考制度，每一年都在变，不管是越来越难，还是有时间的限制，只要我们掌握其中的规则就能够乘风破浪。其实科目三直线行驶这个项目，总是会成为自己的败笔，认为其中的难度颇大，也让自己掉进糊涂盆，急得脑袋上长疙瘩都不得要领。直线行驶其实是四大项目中中比较难的考试项目之一，但是直线行驶只要掌握了最简单的一点就能够顺风顺水，享受考试中的渔翁得利。
车主们在给自己的爱车加油时，通常都会按照自己的习惯来加油，比如一次加多少钱的。汽油常常以升为计量单位，开车上路这么多年，你知道一升汽油等于多少公斤吗？很多人都没有搞清楚这其中的学问，只是在汽车燃油耗尽时就去加油站加油，下面我们就来说说其中的门道吧。
大家千万不要小看这个胎压问题，如果胎压出现问题，轻则会加快轮胎的磨损，并且让汽车油耗增加，重则会导致轮胎过热，增加爆胎几率，这是非常危险的一件事，出行前请大家一定做好胎压检测。
清理轮胎上的石子
有人会说了，这完全就是小题大做了，轮胎上的石子跟杂物太常见了，不需要清理。