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21. 轴承与轴的配合太松 (轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；
22. 轴承的游隙太小，旋转时过紧 (紧定套旋紧得过头了)；
23. 钢球或滚子上有压坑 (安装时用锤子敲打轴承所造成)；
24. 轴承受热变色并变形 (使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；
25. 轴太粗使实际配合过紧 (造成轴承温度过高或发生噪音)；
26. 润滑不足 (油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
当一个径向负荷加载于某个轴承时，其承载负荷的滚动体数量在运行中会稍有变化，引起了负荷方向的偏移。
2. 局部损坏
由于操作或安装错误，小部分轴承滚道和滚动体可能会受损。在运行中，受损的轴承部件会产生特定的振动频率。振动频率分析可识别出受损的轴承部件。此原理已被应用在状态监测设备，用来监测轴承损坏状况。
3. 相关部件的精度
在轴承内外圈与轴承座或传动轴之间密切配合的情况下，轴承内外圈有可能与相邻部件的外形配合不当而变形。如果出现变形，在运行中便可能产生振动和噪音。
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