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不用怠速热车
这个话题，相信很多的小伙伴平时已经了解到，原地怠速热车只是增加的发动机的温度和润滑效果，并不能起到全车热车的效果。反而会增加油耗、产生积碳，以及磨损发动机的现象。正确的做法是，在温度较低的情况下（尤其是早晨合过紧 (造成轴承温度过高或发生噪音)；
26. 润滑不足 (油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；
27. 轴承座的底面的垫铁不平 (导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；
28. 轴承座孔直径过大，实际配合太松 (轴承温度过高，外圈打滑)；
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