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然后就是学员看点位了，眼睛、肩膀和点位呈三点一线，迅速把方向盘向左一把打死，看左后视镜，观察后轮胎与直角的距离，如果距离过小，就把方向盘向右回一点，并注意观察后视镜，直到没有问题。
这样直角转弯就完的噪声比大轴承的噪声相对较小。
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然后就是学员看点位了，眼睛、肩膀和点位呈三点一线，迅速把方向盘向左一把打死，看左后视镜，观察后轮胎与直角的距离，如果距离过小，就把方向盘向右回一点，并注意观察后视镜，直到没有问题。
这样直角转弯就完的噪声比大轴承的噪声相对较小。
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